Innovatief Mobiliteitsproject in
Limburg.

IMOB

Universiteit Hasselt is in vijf decennia uitgegroeid tot een civic universiteit toegewijd aan de regio, geconnecteerd in én met de wereld. UHasselt heeft twee campussen (Diepenbeek en Hasselt), tien faculteiten en scholen (Architectuur en kunst, Bedrijfseconomische Wetenschappen, Geneeskunde en Levenswetenschappen, Industriële Ingenieurswetenschappen, Rechten, Wetenschappen, Educatieve studies, Sociale wetenschappen, Revalidatiewetenschappen & Mobiliteitswetenschappen) en zeven onderzoeksinstituten en -centra (biomedisch, statistisch en milieu-, en materiaalonderzoek & onderzoek rond mobiliteit, digitale media en het klinisch onderzoekscentrum LCRC). Universiteit Hasselt heeft meer dan 7.000 studenten en 1.600 personeelsleden.

Professor An Neven:
“We zullen onder meer technologie inzetten om multimodale Hoppinpunten (overstappunten waar verschillende vervoersmiddelen samenkomen) efficiënter te maken. Dat doen we door auto gebonden locaties te integreren met deelfietsen of -steps, en de impact hiervan te voorspellen op de gebruikers van dergelijke Hoppinpunten.”

CERG

Gespecialiseerd in het onderzoek naar bouwmechanisch gedrag van constructies en infrastructuur, ontwikkelt CERG analytische en computationele modellen, ondersteund door experimentele proeven in het Applicatiecentrum Beton en Bouw (ACB2) op de Bouwcampus Diepenbeek. Hier worden bouwelementen getest op sterkte en faalgedrag, wat bijdraagt aan het ontwerpen van goedkopere, duurzamere en robuustere gebouwen en infrastructuur.

Professor Bram Vandoren:
“CERG ontwikkelt een sensoring- en monitoringssysteem om het langetermijngedrag van houten halteluifelinfrastructuur te volgen, toegepast op de HOV-lijn tussen Hasselt en Maasmechelen. Dit systeem zal getest worden op een mockup op de Bouwcampus in Diepenbeek, waarop een nieuwe generatie flexibele zonnepanelen wordt bevestigd waarvan de energieopbrengst op langere termijn eveneens gemonitord wordt. Infrastructuurbeheerders kunnen zo vanop afstand de prestaties van duurzame infrastructuuroplossingen in de gaten houden.”

OCW

OCW is een multidisciplinair expertisecentrum dat innovatie in de wegenbouw stimuleert en ondersteuning biedt aan wegenbouwprofessionals. Het centrum biedt advies, opleidingen en ondersteuning door alle fasen van projecten, met een sterke focus op de bouw van duurzame wegen.

Ben Duerinckx:
“De inzet van infraroodscanners verhoogt de kwaliteit en duurzaamheid bij de uitvoering van asfaltwerken. Het OCW ontwikkeld een gestandaardiseerde objectieve methodiek om de grote hoeveelheid data afkomstig van de scanners op een efficiënte manier te verwerken. De inzichten in de temperatuurdata kunnen zowel bijdragen tot procesoptimalisatie bij de aannemer, als nauwgezette controle bij de wegbeheerder, wat de algemene kwaliteit van de uitvoering ten goede komt.”

Activiteiten van leden
De aanleg en het onderhoud van wegen en andere transportinfrastructuur (voetpaden, fietspaden, waterwerken, openbare ruimte, sportvelden, vliegveldbanen, …) met inbegrip van de grondwerken, de kabels en leidingen, de rioleringen, de groene zones en de omgevingswerken, en de uitvoering van signalisatiewerken.In de meeste gevallen voeren de leden voor het grootste deel overheidsopdrachten uit.

Structuur
De federatie VlaWeBo, voluit “Vlaamse Wegenbouwers”, werd in 1998 als vzw gesticht en heeft ongeveer 200 aangesloten Vlaamse aannemersbedrijven. De leden zijn gegroepeerd in de provinciale afdelingen, die samen VlaWeBo vormen.

De algemene vergadering en de raad van bestuur van VlaWeBo zijn samengesteld uit vertegenwoordigers van de provinciale afdelingen. De vaste medewerkers van VlaWeBo verzekeren het dagelijks beheer van de federatie en voeren de beslissingen van de raad van bestuur uit.

Chris Slaets::
“Gezien de betrokkenheid van het bedrijfsleven, overheden en kennisinstellingen in deze real life innovatieomgeving voor de wegenbouw kunnen we de innovaties ook effectief naar de brede sector uitrollen. Opdrachtgevers en bedrijven zullen uiteindelijk zelf met deze innovaties aan de slag kunnen gaan.”